Der Zehner-Trauner

Vroeger was de 'Trauner' een vrachtwagen voor zwaar transport. In het Aschachgebied met zijn vele steengroeven werden vooral stenen getransporteerd voor oeverstabilisatie en andere rivierbouwkundige maatregelen - hetzij "met de hand" - met roeispanen stroomafwaarts - of "tegengesteld" met paardenkracht.

In sommige musea kun je nog steeds de zogenaamde "Stoaböck" zien, ladderkruiwagens gemaakt van massief hardhout en geschoeid met centimeters dikke ijzeren banden en met een gewicht van ongeveer 80 kg. Zelfs onbeladen zouden ze kunnen dienen als trainingsuitrusting voor de hedendaagse "bodybuilders"! En nu een aantal stenen, waarvan de kleinste ongeveer 30 kg woog, erop en dan reed de man met een lading tot 300 kg van de steenopslagplaats over de "Stegladen" de Trauner op - bij hogere waterstanden zelfs bergopwaarts!

Omdat de armen de last niet alleen konden dragen, werd vanaf de handgrepen van de "Stoabock" een zogenaamde "Stroafband" over de schouders gelegd, wat het werk gemakkelijker maakte, maar de man onvermijdelijk de Donau in sleurde als hij van de "Laden" afgleed! Dit werk stond bekend als "EINSCHEIBEN", wat ons vandaag de dag bijna onmenselijk lijkt en toch was het voor sommige van onze overgrootvaders het dagelijks brood!